2020年2月，講述福耀玻璃工業(yè)集團在美國建廠故事的《美國工廠》，獲得第92界奧斯卡金像獎最佳紀錄長片獎，引發(fā)跨界關(guān)注。

福耀集團是目前國內(nèi)在規(guī)模、技術(shù)水平、出口量都穩(wěn)居明顯優(yōu)勢的汽車玻璃生產(chǎn)供應(yīng)商，旗下汽車玻璃產(chǎn)品全球市場占有率達26%，居行業(yè)之首。今年9月，福耀集團以“四品一體雙驅(qū)動”質(zhì)量管理模式榮獲中國質(zhì)量獎。

專注“一塊玻璃”34年，在中國、美國、德國三國六地設(shè)立全球玻璃研發(fā)設(shè)計中心，客戶囊括全球前20汽車廠商，福耀集團被譽為“玻璃世界的王者”。

成功從來不會一蹴而就。王者榮耀之路，同樣充滿坎坷艱辛。

一名玻璃廠采購員的雄心

1946年5月，福耀集團創(chuàng)始人曹德旺出生于上海。時局動蕩，他父親為了安全，舉家遷回老家福建福清。

因家里一窮二白，曹德旺拖到9歲才去上學，14歲時就輟學回家放牛了，16歲時他開始幫著家里掙錢，早早體會生活的重擔。

福建是一個全年高溫的地方，到了夏天常有近40攝氏度的高溫。炎炎烈日下，曹德旺頂著太陽辛苦干活，炊事員、修理員等都干過。

1976年，他正式涉及玻璃產(chǎn)業(yè)，進入福清市高山鎮(zhèn)異形玻璃廠當了一名采購員，每天的工作就是去四處推銷廠里的玻璃。

這本來是他這么多年最穩(wěn)定的一份工作了，可是不到7年，這家廠就因虧損破產(chǎn)了。

1983年，他不忍心看著這么多人因此失業(yè)，就拿出自己多年打拼的積蓄承包了這家工廠，還是生產(chǎn)以前的水表玻璃。

1984年，他和母親一次出門游玩出租車的時候，因母親腿腳不行需要使用拐杖，司機要他們上車注意點，玻璃碰壞了他們賠不起。

曹德旺是專門做玻璃生意的，認為這樣一塊玻璃也就五六十塊。可是他偶然去了一趟汽修廠，發(fā)現(xiàn)明碼標價換一塊汽車玻璃竟然要六七千塊。

那個時候買得起小汽車的人都是少數(shù)，雖然汽車有進口的也有國產(chǎn)的，但是汽車玻璃卻都是進口的，有時候還經(jīng)常缺貨。

這時，他動了做汽車玻璃的心思，既然中國沒有自己的汽車玻璃，他做出來不就有了嗎。

曹德旺想要當?shù)谝粋€吃螃蟹的人，于是花了兩萬塊錢找上海耀華廠購買了一套圖紙，還派自己廠的員工去耀華學習裝汽車玻璃的技術(shù)。

短短八個月，他生產(chǎn)出了第一塊汽車玻璃，這也是中國的第一塊汽車玻璃，雖然價格賣一千多塊錢，卻比進口的低了好幾倍，質(zhì)量也沒得挑。

不少汽修廠都下了訂單，還有人將車開到廠里換玻璃。1985年，曹德旺因為生產(chǎn)汽修玻璃賺盆滿缽滿，也因此開啟了他事業(yè)的新大門。

1987年，曹德旺正式成立福耀玻璃有限公司，汽車玻璃成了福耀玻璃當家產(chǎn)品，他也積極開發(fā)其他種類玻璃，客戶也從以前的汽修廠擴張到裝修公司、加油站等等。

1993年，福耀玻璃正式上市。從無名鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠到全球第一大汽車玻璃生產(chǎn)制造商的王者之路步入正軌。

持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)的奧秘何在

汽車玻璃是汽車被動安全的最重要零配件，福耀憑什么取勝？除了外觀設(shè)計不斷改進外，福耀在玻璃的安全性、舒適性、環(huán)保性、智能性等方面不斷加大創(chuàng)新力度，這是持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)的關(guān)鍵。

走進福耀集團研究院的展示廳，各種各樣的玻璃讓人大開眼界。能在透明與不透明之間隨意切換的調(diào)光玻璃、能接收無線電波的鍍膜天線前擋玻璃、能顯示儀表盤的HUD抬頭顯示玻璃、可隔絕99%紫外線輻射的UV-CUT玻璃……

比如抗紫外線玻璃，一家日本企業(yè)最早制造出這款產(chǎn)品，并對外宣稱只有他們能做得出來。結(jié)果不出一年，福耀依靠自主研發(fā)，生產(chǎn)出性能更好的產(chǎn)品，能隔離超過99%的紫外線，并通過在玻璃內(nèi)層鍍膜，在阻擋48%紅外線的同時，透光率仍達到75%以上，既環(huán)保節(jié)能又持久耐用。

開車遇到玻璃霧化、結(jié)霜，讓很多車主感到頭疼。為此，福耀開發(fā)的前擋夾絲加熱玻璃，在玻璃內(nèi)層夾入無數(shù)非常細的電加熱絲，可實現(xiàn)均勻加熱，融化外側(cè)的冰，防止內(nèi)側(cè)產(chǎn)生霧氣，而且加熱絲正好處于人體視覺盲區(qū)，不影響開車視線。

這些成果都是福耀集團幾經(jīng)探索與錘煉而成的，集團的核心制造設(shè)備實現(xiàn)完全自主研發(fā)，特別是在新材料、新工藝及加工設(shè)備上，已經(jīng)達到了國際領(lǐng)先水平。

福耀2008年設(shè)立創(chuàng)新獎，至今已產(chǎn)生上萬件創(chuàng)新項目，其中50%來自一線員工。

幾年前，福耀集團重慶公司包裝車間的一名普通工人，發(fā)現(xiàn)公司進口的絕緣膠價格昂貴，功能僅限于防護，性價比低。于是他找材料做實驗，成功用一種國產(chǎn)膠替代了這款性價比低的進口膠，為公司節(jié)省了一筆不小的成本，這名工人因此得到福耀集團嘉獎。

2016年，福耀投入數(shù)百萬元，設(shè)立董事長獎、總裁獎、最佳工匠等十余項創(chuàng)新獎項。此外，福耀每年投入數(shù)億元進行產(chǎn)品及技術(shù)升級，通過設(shè)立院士工作站、博士后工作站及與高校聯(lián)合建立研究院等方式，搭建多層級全球化協(xié)同創(chuàng)新平臺。

向世界證明中國智造強

早在1995年，福耀集團就進軍美國市場，年銷售額近4億美元。

與其對外貿(mào)易，不如海外生產(chǎn)。2014年3月，福耀在美國俄亥俄州成立全資子公司——福耀玻璃美國有限公司。同年7月，又收購世界汽車玻璃巨頭PPG公司旗下芒山工廠，包括土地、廠房、兩條 浮法玻璃生產(chǎn)線設(shè)備等。迄今，福耀集團對美投資總額已達6億美元，是中國汽車零部件企業(yè)在美的最大投資。

福耀集團在俄亥俄州的工廠擁有世界上制造汽車玻璃最大的單體廠房，雇用了當?shù)毓と?500多名。美國當?shù)孛襟w稱：中國制造業(yè)企業(yè)將生產(chǎn)帶入美國，為當?shù)厝松顜硐Ｍ?/p>

2015年7月，為了慶祝福耀美國汽車玻璃生產(chǎn)基地的第一片汽車擋風玻璃下線，當?shù)卣e行了隆重儀式，將這片剛下線的玻璃收藏于卡里林歷史博物館內(nèi)，擺放在通用工廠7年前生產(chǎn)的最后一輛汽車旁邊，賦予了這一片玻璃重要的歷史意義。

福耀不斷向先進制造模式轉(zhuǎn)型，打造高品質(zhì)、高增長、高效率、低能耗、可持續(xù)發(fā)展的新型“福耀數(shù)字工廠”。

“如今，生產(chǎn)線上的每一件產(chǎn)品的每一道加工工序都被電腦記錄，在生產(chǎn)流程中形成了完整的可追溯體系。客戶只需要在手機端登錄賬號，就可以看見自己定制的玻璃，正處在什么生產(chǎn)階段，包括其身份ID的所有信息，全都一目了然。”福耀負責人說。

2018年，位于德國海爾布隆的福耀歐洲公司新廠竣工投產(chǎn)。該廠不僅能夠零距離地為寶馬、奧迪、大眾等歐洲傳統(tǒng)汽車品牌提供玻璃增值服務(wù)，還能對接德國先進制造技術(shù)與裝備工藝，從而持續(xù)引領(lǐng)汽車玻璃行業(yè)。現(xiàn)在一片片福耀玻璃正從這里源源不斷地供應(yīng)到德、英、意、瑞等國家的汽車廠。

2019年，福耀收購德國老牌汽車零部件公司SAM資產(chǎn)，它的主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)和銷售鋁亮飾條，該收購有助于提升福耀的汽車玻璃集成化能力和產(chǎn)品附加值，更好地為汽車廠商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，增強與汽車廠商的合作黏性。

目前，福耀已經(jīng)在美國、俄羅斯、德國、日本、韓國等9個國家和地區(qū)建設(shè)產(chǎn)銷基地，成為名副其實的大型跨國工業(yè)集團。

近年來，福耀持續(xù)加大科技創(chuàng)新的力度，先后組建國家認定企業(yè)技術(shù)中心、院士工作站、博士后科研工作站、國家CNAS檢測實驗中心等九大國家級科研平臺，形成了覆蓋汽車玻璃全產(chǎn)業(yè)鏈的自主創(chuàng)新能力。

福耀先后主持或參與編制國內(nèi)外標準23項，成功解決了國內(nèi)13項“卡脖子”技術(shù)難題，在汽車玻璃關(guān)鍵成型工藝和設(shè)備、玻璃天線、鍍膜、光電等核心技術(shù)領(lǐng)域均實現(xiàn)技術(shù)突破，自主研發(fā)出滿足汽車新四化需求的輕量化超薄玻璃、鍍膜可加熱隔熱玻璃、AR-HUD玻璃、帶網(wǎng)聯(lián)天線的ETC RFID 5G玻璃、智能全景天幕玻璃、集成化智能立柱等各類玻璃……

福耀相關(guān)負責人表示，將以榮獲中國質(zhì)量獎為新起點，以助力國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展為責任與使命，永不停步，追求極致，為世界貢獻一片“中國創(chuàng)造 福耀智造”的透明玻璃。

符 達