制造業(yè)作為我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),，是立國之本,、興國之器,、強(qiáng)國之基,，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要內(nèi)容,，也是經(jīng)濟(jì)增長的主要引擎,。作為央企合資企業(yè),，一汽豐田始終與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高產(chǎn)品的“含金量”和“含智量”,。

4月24日,，北京車展前夜，一汽豐田重磅發(fā)布全新進(jìn)化的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌（以下簡稱IT'S TiME 2.0）和全新皇冠品牌口號(hào),，旗艦車型全新皇冠正式上市,、全新普拉多發(fā)布官方指導(dǎo)價(jià)格，一汽豐田以全面智混化,、全面高端化的新姿態(tài)擁抱變革,，開啟品牌智電向上新篇章。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，IT'S TiME 2.0智電新生

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展,，謀創(chuàng)新就是謀未來。2023年,，一汽豐田首次發(fā)布了“IT'S TiME 此刻,，智未來”技術(shù)主張，彰顯了一汽豐田腳踏實(shí)地推進(jìn)智電化技術(shù)應(yīng)用,，致勝未來的決心和實(shí)力,。本次發(fā)布的IT'S TiME2.0，是“IT'S TiME 此刻,，智未來”的全面進(jìn)化，由三階智能電混雙擎技術(shù),、Toyota Pilot高階智駕和Toyota Space智慧空間三大版塊構(gòu)成,，作為一汽豐田品牌面向未來的核心競爭力，在全系車型上搭載,，以極大的誠意賦能用戶未來智電新生活,。

全新進(jìn)化的三階智能電混雙擎技術(shù)涵蓋了滿足日常綜合使用場景的THS Ⅱ；豐田首創(chuàng)的,、專為高性能車型打造的Multi-stage HEV多級混動(dòng),；全新普拉多搭載的兼顧越野、加速和環(huán)保性能的2.4T 1MT HEV 超級混動(dòng),。自此,，一汽豐田成為豐田三階智能電混雙擎技術(shù)全布局的合資車企，是名副其實(shí)的豐田混動(dòng)技術(shù)代名詞,。

全新升級的Toyota Space智慧空間配備了高通驍龍8155 芯片,，算力提升4倍，實(shí)現(xiàn)了毫秒級響應(yīng),，為后續(xù)個(gè)性化OTA升級提供了巨大空間,。同時(shí),，基于對智能化出行領(lǐng)域的共同追求，一汽豐田與華為,、騰訊等科技企業(yè)深度合作,，Toyota Space智慧空間實(shí)現(xiàn)了“人、車,、家”的無縫銜接,，帶來更高階、便利的智能出行體驗(yàn),。此外,，一汽豐田全系產(chǎn)品還支持具備LastMode記憶功能的CarPlay/HiCar/CarLife無線互聯(lián)，讓全家出行路上,，每個(gè)人都自得其樂,。

此外，智能化技術(shù)方面,，全新進(jìn)化的Toyota Pilot高階智駕是安全,、可靠的智能駕駛輔助系統(tǒng)。目前占行業(yè)主流的L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)在一汽豐田車型上已經(jīng)全系搭,。而全新Toyota Pilot高階智駕達(dá)到了L2+級別,，在以人為駕駛主體的前提下，憑借領(lǐng)先技術(shù)與強(qiáng)大算力的加持,，以及多達(dá)20項(xiàng)的輔助功能,，將智能化輔助的感知及預(yù)判能力全面提升，將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別預(yù)警大幅前置,。

以旗艦為引領(lǐng),，品牌高端化持續(xù)向上

當(dāng)前汽車市場，“品牌向上”“高端化”的呼聲不絕于耳,，面對產(chǎn)品不斷升級,、用戶體驗(yàn)至上的時(shí)代背景，能否實(shí)現(xiàn)品牌向上,，滿足用戶消費(fèi)與需求雙升級,，是決定一個(gè)車企可持續(xù)發(fā)展的必要條件。

4月24日,，搭載Multi-stage HEV多級混動(dòng)的全新皇冠正式上市,，并提供至尊版和至享版2版車型，至尊版：34.9萬元,；至享版29.9萬元,。作為一汽豐田的旗艦轎車，全新皇冠以“NEWFORMAL”為設(shè)計(jì)理念，滿足用戶個(gè)人和商用的不同出行選擇,。在GA-L平臺(tái)下,，全新皇冠擁有超越同級的寬大車身尺寸和修長比例，營造出旗艦轎車獨(dú)有的威嚴(yán)與氣勢,；銳利寬闊的威視旗艦前臉與雕花玻璃感熏黑鍍鉻前格柵相得益彰,，彰顯旗艦應(yīng)有風(fēng)范。

動(dòng)力性上,，全新皇冠搭載豐田首創(chuàng)Multi-stage HEV 多級混動(dòng),，通過十級組合階梯擋位控制，即使在低速域范圍加速,，也能提供直接靈敏的驅(qū)動(dòng)力,。系統(tǒng)最大功率179kW，WLTC工況下,，百公里綜合油耗6.21L,，兼顧了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),，全新皇冠采用多連桿懸架,，兼具多項(xiàng)主動(dòng)控制功能，并搭載了豐田首次開發(fā)的“后排舒適”模式,，即使在崎嶇道路,，依然能安穩(wěn)前行。

當(dāng)天,，備受關(guān)注的全新普拉多也正式發(fā)布官方指導(dǎo)價(jià),，新車包含：穿越BX版（5座）：45.98萬元:全能TX版（5座）：51.98萬元、全能TX版（6座）：51.98萬元,、悍野WX版（6座）：54.98萬元,，四大版本覆蓋了硬派越野從個(gè)性化、時(shí)尚化再到高端化等不同細(xì)分市場,。

在“方盒子”車型層出不窮的當(dāng)下，硬派越野這一原本小眾的細(xì)分市場變得越來越熱鬧,，全新普拉多的到來無疑有著非同尋常的意義,。畢竟自上世紀(jì)五十年代初誕生以來，豐田蘭德酷路澤（LC）系列在全球售出了超1130萬臺(tái),；普拉多自從2003年進(jìn)入中國市場以來,，也是中國市場上的“越野神車”。

設(shè)計(jì)上,，全新普拉多傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合,，前懸長度、外后視鏡寬度均低于LC150車型,，確保了操控靈活性與狹窄路段的通過性,；2850mm的軸距完美平衡了車輛的通過性和舒適性,；擴(kuò)大的2排至3排的間距和行李箱空間，提升了乘坐的便利性,、舒適性,、實(shí)用性；車內(nèi)儀表臺(tái)采取水平式設(shè)計(jì),，帶來更開闊的視野,，提升駕駛安全性。

動(dòng)力表現(xiàn)方面,，全新普拉多搭載的2.4T 1MT HEV 超級混動(dòng)系統(tǒng),，匹配直流電機(jī)和8擋手自一體變速箱，外加帶托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，最大功率增加了18.0%,，達(dá)243kW；最大扭矩增加了72.6%,，達(dá)630N·m,；而油耗降低了15.8%，即使在泥濘,、沙地,、雪地等復(fù)雜路況下，都能穩(wěn)定,、安全駕駛,，具有強(qiáng)悍的越野性能、全域加速性能和環(huán)保性能,。此外,，全新普拉多還搭載了豐田最新的智能科技Toyota Pilot高階智駕和Toyota Space智慧空間，賦予用戶更智能,、更安全,、更愉悅的出行體驗(yàn)。

伴隨旗艦雙車全新普拉多和全新皇冠的回歸,，一汽豐田擁有了豐田高端旗艦“皇冠車系”,、以全新普拉多領(lǐng)銜的強(qiáng)大“SUV車系”，以及全球銷量冠軍“卡羅拉車系”,，為一汽豐田在產(chǎn)業(yè)變革新時(shí)代,，打造了全新的戰(zhàn)略縱深。

正如一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理董修惠所言,，“比第1步更重要的,，是后面的99步”，唯有對產(chǎn)業(yè)保持敬畏之心，唯有秉持長期主義,，唯有堅(jiān)定以極大誠意為用戶創(chuàng)造無焦慮的,、無痛點(diǎn)的，且豐富多彩的智慧出行體驗(yàn),，才能走的更遠(yuǎn),，行業(yè)才能發(fā)展的更好。擁有21年品牌積淀,，且持續(xù)創(chuàng)新,，持續(xù)向上的一汽豐田，定會(huì)行穩(wěn)致遠(yuǎn),，創(chuàng)造更美好的明天,。（張麗）